内装３段のギア比を考察して、３２ｘ２０が、結構悪くないんじゃないかと思うようになった。
表計算ソフトでギア比を考察したら、
３２ｘ２０で
１速１．１７２ （近似値で３４ｘ２９で１．１７２４）
２速１．６００ （近似値で３９ｘ２４で１．６２５０）
３速２．１７６ （近似値で３９ｘ１８で２．１６６６）
２６ｘ１ ３／８でタイヤ外周が２．０７ｍ
３速は
ケイデンス ９０で２４．７ｋｍ／ｈ
ケイデンス１２０で３２．９Ｋｍ／ｈ
空気抵抗のあるママチャリポジションで、一般公道を走る安全マージンを考慮したら、コレでも悪くないかなと。
１速は
ロードより倍くらい重いママチャリな訳で、コンパクトクランクで、インナーｘロー位のギア比があれば、
ほぼ、シッティングで乗れると思うんだよね。
ちなみに、前３２Ｔでケイデンス９０の時の３速の時のリアスプロケ別の速度が
１４Ｔで３．１０８５、近似値３９ｘ１３で３．０００、３５．２Ｋｍ／ｈ
１６Ｔで２．７２００、近似値３９ｘ１４で２．７８５、３０．８Ｋｍ／ｈ
１８Ｔで２．４１７７、近似値３９ｘ１６で２．４３７、２７．４Ｋｍ／ｈ
２０Ｔで２．１７６０、近似値３９ｘ１８で２．１６６、２４．７Ｋｍ／ｈ
個人的な感想は
１４Ｔ、トップは下り坂専用、でも下りでそんな急がんしな。
１６Ｔ、平地万能、坂は立ち漕ぎも必要
１８Ｔ、坂ありで万能、陸橋もシッティングでＯＫ
２０Ｔ、まったり、よく整備した自転車で基本惰性で走行、足りない分だけ回し足す感じで。
ちなみにまったりで、
ケイデンス６０でギア比２．７２で２０．５Ｋｍ／ｈ なので、１６Ｔが使い易いと思う。
２０Ｔだと、軽すぎる気がするが、３速、ケイデンス７５で、２０．５Ｋｍ／ｈ
街乗りママチャリの巡航速度として、かなり妥当な線ではないでしょうか。
